日本第一大、全球第三大的建設公司：鹿島建設，股價也創下新高

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鹿島建設：稱霸185年的日本建設盟主

在日本，雄踞建設產業領導地位的五大企業，包括了鹿島建設、大林組、清水建設、大成建設，以及竹中工務店。這些所謂的「超級總承包商」（スーパーゼネコン）除了彼此競相崢嶸、互見優勢和特質，也往往是國家公共建設、都市發展以及先進建築工法與技術研發的樞紐角色

這五大建設企業中，又以1840（天保11）年在當時「江戶中橋」立業、歷史近兩百年的「鹿島建設」為業界盟主，不僅規模最大，其技術更是馳騁建築界的翹楚

✦ 蓋出全日本第一座摩天大樓「霞關大廈」

迄今擁有185年歷史的鹿島建設，締創許多日本第一，包括參與建設全日本第一條鐵路（1872年，新橋-橫濱路線）、第一座混凝土大壩、第一座摩天大樓「霞關大廈」，同時還成立建築業第一個研究機構「鹿島建築技術研究所」

近年來，鹿島建設為台灣民眾所熟知的實績，除了「東京車站丸之內站前廣場」、「東京中城日比谷」巨型複合商城等，另外就是只花了20個月便火速竣工的台積電熊本廠

其聞名國際的實績，還包括大相撲聖地「兩國國技館」、日本六大巨蛋之一「西武巨蛋」，以及由黑川紀章設計的「國立新美術館」等。至於風景秀麗、且為世界最長鐵公路兩用橋的「瀨戶大橋」，其蜿蜒如長河的尺度，從外太空瞻瞰依舊清晰可見

身為建築業的技術先驅，於地表建造大量代表作的鹿島建設，也因應工程安全、勞動力短缺、永續性等時代議題，持推進化工法，像是其專利精密的「雙蓮根梁預鑄工法」，即能減少現地施工和工程品質

2018年更制定了「鹿島智慧生產願景」，包括已能全面應用施行於建築工程的「A4CSEL」系統，即是運用遠端控制達到自動化、無人化的施工作業，藉此減少勞動力短缺和公安問題

鹿島建設於今年5/22宣佈，針對鐵路和隧道等狹窄施工環境中的挖掘機作業，開發了一種防止重型機械接觸或碰撞導致現有結構物損壞的碰撞防止系統

該系統通過其安裝在挖掘機上的二維LiDAR傳感器監測範圍，當現有的切梁或電纜等進入該範圍時，能夠自動強制停止正在作業的挖掘機，並通過警告燈和蜂鳴聲通知操作員。該公司計劃在類似的工程中長期應用該系統，以驗證系統的耐久性。同時，計劃提升傳感器的檢測精度，作爲提高安全性的一項技術，目標是在全國的土木及建築工程中推廣應用

建造台積電熊本廠時，熊本知事蒲島郁夫打趣地形容，JASM是菊陽町從來沒有出現過的工程，「大概全日本的吊車都來到這裡。」鹿島建設社長曾去蒲島郁夫辦公室找他表示一兆日圓的廠通常要蓋十年，台積要兩年蓋完。言下之意，挑戰很大。但JASM最後兩年內蓋完

鹿島建設介紹

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